. . . . . . . . .

10-20 bin m2 ve uzeri buyuk projelerde hava kanalini sofyada uretip uzak bir avrupa ulkesine nakletmek lojistik acidan pek ekonomik olmayacaktir, cok buyuk hacimli imalat,
Malzeme olarak sizin fiyatiniz uygun olsa bile cesitli riskler doguracagindan daha az riskli fakat maliyetli tercihler yapilabilmektedir
Genelde bu tip imalatlar uygun ise santiyede yapilir veya yakin bir atolye tercih edilir,
Uygulama projesi olsa bile proje imalattan 1 ay oncesine kadar ebatlar surekli revize olur, santiyede imalata baslama zamani da ya yer teslimi gecikir, ya isveren veya kontrolor uygulama teknigi ve malzemeye itiraz eder, saftlar tutmaz, sonra kiraci veya operator cikar ortaya, imalattaki oncelik sirasi degisir, duraklama olur vs vs (onceden imalat depolama sorunu, uygulamada karisiklik, zaman alan revizyon gibi sorunlar da doguracaktir)
Herzaman bir belirsizlik vardir, is yururken bile..
Ana mutahit genelde kesifte yerinde imalat olarak degerlendir, mekanik firmaya tasere etmis ise mekanik firma da da genelde bu sekilde planlamistir, ya atolye kurar, ya da yakin cevreden tedarikci bulur, uygulamayi da talep eder......
Kanallarin hakedisi sozlesmeye gore imalat sonrasi, sistemin devreye girmesinden sonra olur, bundan dolayi da onceden siparis etmek pek tercih edilmez,
Isverenin onayi olmadan da imalata uygulamaya baslanamaz ve bu da son dakikaya kadar belli degildir,
Shopdrawing olmadan sahada hicbir imalat yapilamaz, yapilsa bile hakedise dahil edilemez, bu genelde her kalem icin gecerlidir
Onceden imalat her taraf icin risklidir


Sizin sofyada yaptiginiz kanal imalatini istanbuldan getirseydiniz nasil bir durum olurdu?

Yakin cevrenizde bu isle ilgili rakiplerinizi arastirin derim, insaat firmalarina sofyadaki atolyenin cazip gelecegini sanmiyorum,

zahmet olmaz ise we:P siteni de yaz istersen :)