Bu iş öyle yurtdışından ne ithal ediyim tr.de facede vb satayım ile olmaz... ve asla o kadar basit değildir.
1- Öncelikle ne alıp satacağına karar vereceksin... Elektronikmi, tekstilmi, kişisel eşyamı vb.
2- Alacağın şeye karar verdikten sonra oturup bunu (çinde ise) hangi tedarikçilerden alacağını araştıracaksın - ki bu zor ve zaman alan bir süreçtir- günlerce yazıp çizmen, numune getirtmen, tedarikçinin kim olduğunu ne kadar güvenilir olduğunu araştırman, çeşitli kaynaklardan güvenilirlik konusunda teyit alman gerekir.
3- Ne alacağına ve kimden/kimlerden alacağına karar verdiysen bu ürünün gümrük mevzuatını araştırman gerek.... TR. geliş maliyetini çıkarman gerek... Eger ithalat işini yapmamışsan -ki burdan anlaşılan o- bunu şu aşamada kendi başına yapabilmen zor. Navlunu gümrük vergisini, kota yada gözetim yada anti damping vergisi vb. öğrenmen, gümrükleme masraflarını, gümrükçü masrafını ve kdv (eger varsa ötv vs diğer vergiler) bunları kalem kalem çıkarıp maliyetini noktasal olarak hesaplamalısın, bu okta önemlidir, eger bunu yapamassan zararına iş yapma ihtimalin çok olur.
4- Net maiyetini hesap ettikten sonra eger yapabiliyorsan tedarikçi firma ile pazarlık yapıp alış fiyatını biraz daha indirmeye çalışmalısın.
5- Malzemeyi sipariş ettin... Fakat her ne kadar karşı firma hakkında araştırma yaptıysanda tam olarak bilemessin.. ve firma sipariş ettiğin malzeme stogunda yoksa tedarik etmek yada üretmek için bir zaman isteyecektir. bu sürede en azından proforma bedelinin %30u kadar depozit ister.
6- Malzeme hazır olduğunda forwarding firmalarından araştırıp en uygun fiyatlı gemiyi ayarlamalısın... Bu konuda çevren yoksa ve güncel fiyatları bilmiyorsan ortalama 100 $ civarı fazla verirsin navluna. O nedenle iyi araştırmalı ve pazarlık etmelisin, birçok forwarding firması var, gerekirse direk line lardan fiyatlamada alablirsin
7- Gemiyi organize ettin, fakat yinede malın istediğin miktar yada kalitede yüklendiğinden nasıl emin olabilirsin... Bunun için ya bağımsız denetim firmasına malın kontrolunu yaptıracaksın yada bankada kredibiliten varsa (şirketin var ve gayri nakdi kredi yani akreditif açmaya kredisi var ise) akreditif açacaksın. Tabi akreditifli çalışacaksan bunu en başından belirlemeli tedarikçi firma ile proforma vb anlaşmanı bu şekilde yapmalısın.. Her iki metdodda senin toplam maliyetini 500 $ ila 1000 $ arası kadar arttıracaktır. Fakat ilk kez çalışıyorsan güven oluşana kadar ya bunu yapacaksın yada alacağım tüm partiyi riske ediceksin, burada iyi düşünüp taşınıp karar vermelisin.
8- Bütün bunları yaptın, yüklemede oldu ve gemi yola çıktı... Yaklaşık bir ay bekliyeceksin geminin tr ye gelmesini. Gemi gelmeden bir gümrük müşaviri ile anlaşıp vekalet vermen şirketinin evraklarını vs. gümrüğe kayıt ettirmen gerekiyor (tabi kendi şirketin üzerinden -eger varsa- yapacaksan, yok bir yakınının şirketi vs ise, eger daha önceden dış ticaret yapmamışsa yine aynı prosedürü yapacaksın) Malzeme limana yaklaştığında bankaya kalan bakiyeyi transfer edip evrakların orjinallerini alıp ümrük müşavirine ulaştırman ve hangi gemi acentası ile çalışıyorsan bildirmen gerekecektir. Gümrük müşaviri, masrafları (kdv, ötv gümrük vergisi gümrükleme masrafları vb) ortalama olarak hesap edip bu miktarı senden isteyecektir, yada kendin uğraşmak istersen sana kalem olarak bildirir vergileri sen kendin ilgili dairelere yatırırsın.
9- Malzemen eger kırmızı hat vb muayeneye takılmassa bir iki gün içinde çekersin, yok takılırsa ve muayeneye tabi bir mal ise, kimyahane vb gbi ilgili yerlere girer muyanesi yapılır tabi bütün bunlar maliyetini arttırıcı unsurlardır. Sonrasında bir sorun yoksa malzeme gümrüklenerek millileşmiş olarak gümrüklü sahadan çıkar.
10- Gümrükleme işlemi tamam ise malzemeyi gümrükten çıkarmak ve gideceği yere kadar nakletmek için birde nakliyesini ayarlaman gerekecektir. Artık deponamı alırsın yoksa direk sattığın yeremi teslim edersin... ama iç nakliyede önemli bir maliyet unsuru sayılır.
11- Evet ilk 10 maddede malı çinden nasıl bulup alacağını ve tr. ye getirip gümrükten çıkartıp satışa hazır hale getireceğini özetle yazdım. bu işin kolay kısmı :) Şimdik (eger tabki önceden mal pazarlayıp satmamış isen) işin zor kısmı seni bekler... Malzemeyi satmak.... Eger getirdiğin malzeme çok özel bir şey değilse zaten senden başka getiren birçok firma vardır... hem öyle bir konteyner değil alırken on konteyner alır ve yüklü aldığından pazarlık gücü nedeniyle sendende cok ucuza alır... Fiyatlama çok önemlidir, eger bu malı piyasa ortalamasından biraz fazla fiyatlarsan satarken zorlanırsın.. ama maliyetini iyi ayarlarsan ve dış tcaret işlerinde tecrübe kazanıp -işin kurdu olup- maliyetini çeşitli şekillerde biraz aşağı çekebilirsen, malını piyasa ortalamasının az altında fiyatlandırıp çok daha rahat satma imkanın olur.
12- Malın çindeki tedarikçisini buldun, sipariş verdin, kontrolünü yaptrdın, akreditifini açtın gemiye yüklettin, gümrükten çıkardın ve buradaki pazarını müşterisinide bulsun vede sattın.. Tr.de maalesef her malzeme peşin alıcı bulmuyor, bazı malzemeleri koyugunuz fiyattan satabilmek için vadeli çalışmaaya(çek vs) bir nevi mecbur kalıyorsunuz. İşte esas iş burda başlıyor... Bütün yukarıda yazdığım maddeleri başarıyla hallettin, malınıda sattın... fakat vadeli sattysan ve sattığın firmayıda çok iyi bilmiyorsan senin için risklerin en büyüğü başlıyor demektir... Tahsilat riski... yukarıdaki maddelerin hepsini başarı ile yap, fakat sattığının tahsilatını yapamassan işte seni bitireek bir neden....
Elimden geldiği kadarı ile maddeler halinde ve özet olarak anlatmaya çalıştım dışardan mal alıp burada satmak , para kazanmak ve hatta hepimizin hayali olan çok çok para kazanıp zengin olmanın; nasıl olabiliyor yada olamıyabiliyor olduğunu... Değindiğim nokta; bu işler öyle konuyu açan arkadaşın; evde canım sıkılıyor, bu zamanda iğneden ipliğe herşey çinden ithal edilip tr.de kapış kapış satılıyor, bende bişiler getirip satayım bari, hadi bana bir fikir verin ne alıp satayım gibi çay - kahve sohbetine konu olacak söylemler gibi asla kolay değildir. Bu işlerde başarı çok araştırmak, çok iyi gözlem yapabilmek, konuyu iyi bilmek ---gerek alacagın malzemenin tedarikçilerini, gerek dış ticareti nasıl yapacağını gerekse tr.deki alıcı pazarını --- çıraklık yapmadan ustalıga zıplamamak- biraz cesaret ve şans ile birlikte gelir. Tabi en başta ortaya konacak min. maddi bir sermaye olmalıdır. Bedava peynirde ancak fare kapanında olur unutmayalım !
