Konu yayın tarihi yukarıda gösterilir. Tarih bilgisi, içeriğin bugün de geçerli olduğunu göstermez.
Profil alanı ve konumu üyenin profil beyanına dayanabilir.
Merhaba
Özellikle vinç çalıştıranlar cevaplarsa çok memnun olurum.Karadan yani toprak kısımdan 100 metre denize kadar olan sulu mesafelerde en fazla 20 ve 40 mt dipteki
araç gemi yat
ve benzeri batıkları kurtarıcı vinçle karadan alabilirmiyiz?mesela 30 tonluk kurtarıcı vinç
2600 grostnluk bir gemiyi çekermi?
Bu tip kurtarıcı vinçlerin bom açılım mesafesi daha uzun olanları da varmı?Yani bomlar açıldığı zaman en az 2 tonluk bir yükü kaldırmak için maksimum ne kadar açılabilir?
Bu işaretler mesajda yazar tarafından kullanılan bağlantı ve alıntıları görünür kılar. Bir referansın bulunması, içeriğin doğrulandığı veya kaynağın güvenilir olduğu anlamına gelmez.
Dış web 2 bağlantı
Özel mesaj atarsanız daha hızlı iletişim kurabiliriz.
Bence denizin üstünden belirli bir mesafe kaldırıp sonra yukarı çıkmasını bekleyerek batığı çıkartabilirsin. Bu biraz zahmetli olur ama kesin sonuçtur.
kaç metre bir gemiden bahsediyorsunuz ? kıyıdan yüz metre açıkta ve 20-30 mt derinlikte olduğu kesin sanırım , batma nedeni alabora mı yoksa yırtık çatlak gibi hasar nedeniyle mi , yani geminin gövdesi sağlam mı ve denizaltındaki son durumu nedir ?
ayrıca yeni bir kaza mı yoksa uzun süre mi oldu , 2600 groston için fiyat performansa değecek mi ?
kısacası daha açık yazarsanız yardımcı olmaya çalışırız
ben daha cok dipten karaya dogru yuzdurme pesindeyim.sonucta bu gemiyle sefere cikmayacagim.olay olduktan uzun sure sonra Liman Baskanligi gemiyi karadan uzaklastirdi ve en sonunda gemi 20 metreye oturdu.
benim niyetim
bulundugu yerden karaya dogru dipten yuzdurerek ikiye bolup treyler vasitasiyla bulundugum ile nakletmek.
bu tip bir islemin de gerceklesebilmesi icin gemiyi karaya dogru dipten surukleyecek ve sudan kaldiracak gucte vinc veya benzeri ekipman lazim.yani buna benzer birsey:
veya
sualti oksijen takimlari hazirla**** bir kesme ekibiyle suyun altinda gemiyi dogramak.
Referans bağlamı1 dış bağlantı›
Bu işaretler mesajda yazar tarafından kullanılan bağlantı ve alıntıları görünür kılar. Bir referansın bulunması, içeriğin doğrulandığı veya kaynağın güvenilir olduğu anlamına gelmez.
Dış web 1 bağlantı
Özel mesaj atarsanız daha hızlı iletişim kurabiliriz.
anlıyamadığım nokta bu uzunluktaki bir gemiyi parçalamak veya diğer yöntemlerle bir şekilde çıkartıp tekrar yenilemek fiyat performans açısından değecek mi ? elinizdeki kapitali bu işe harcamak yerine , gemiyi bu haliyle satmak bence daha mantıklı gibi
yani eğer sefere çıkmayacaksanız yani sanırım hurdaya ayırmayı planlıyorsunuz , eğer öyle ise sualtında parçalatıp vinç ile başka bir gemiye çıkartılır , Allahtan Aliağa yakın ama bulunduğunuz ile nakletmek istiyorsunuz , ben bu olayı anlıyamadım ? içerisinde değerli bir yük mü var veya anlıyamadığımız sigorta işlemleri mi ?
gemi eğer yeni yapım olsa , yabancı loydlu olsa veya içerisinde değerli bir yük olsa veya sigorta değeri vb türlü hallerde gemiyi bulunduğu yerden çıkartmak fiyat performans açısından olabilir
ama sizin yapmak istediğiniz eğer restoran tarzı bişeyse , yurtdışından hurda gemi almak daha ucuza gelir
yani batığı çıkartmak için para harcayacağınıza , o haliyle satıp , üzerine az da olsa bir miktar para almak ve aldığınız parayı başka bir işte değerlendirip zararı telafi etmek enazından bana daha mantıklı geliyor
tabii teknik açıdan soracak olursanız , gemi sadece karaya oturmuş ve hasarsız durumda olsaydı tek parça bile çıkartacak teknoloji var tabii maliyeti yüksek
ama bu gemi kayalıklara çarpmış ve sac yırtılmış ve belki de yan yatmış ve kaburga , omurga vb. yamulmuş , bu tür hasarlı bir gemiyi tek parça çıkartmak mantıklı değil çünki sıfırdan tadilat isteyecek
dolayısyla tek çözüm denizaltında parçalamak , parçaları vinçler ile gemiye çekmek ve sonrası ne yapacağınıza kalmış
benim bildiğim kadarıyla..Dalgıçlar vasıtasıyla batığa deniz altında dev balonlar bağlıyorlar daha sonra balonu şişirip batığı çıkartıyorlar.Su yuzeyinde kalan gemiyi mümkün olduğunca keserek hafifletip karaya yüzdürmeye işlemine başlıyorlar.Bu işlemin finansınıda P&I firması karşılıyor (Çevre koruma amacıyla) Yani vinç falan kullanmaya gerek kalmıyor
Bu internet sitesinde, kullanıcı deneyimini geliştirmek ve internet sitesinin verimli çalışmasını sağlamak amacıyla çerezler kullanılmaktadır. Gizlilik Prensiplerimiz
