Son 15-20 yıl içinde küçük ve orta boy işletmelerin (KOBİ) yoğunlaştığı Konya sanayisi, özellikle otomobil yedek parçası ve tarım makineleri üretiminde iç piyasada söz sahibi hale geldi.
Konya'da üretim yapan KOBİ'ler, ürünlerini sadece iç piyasaya değil yurt dışına da ihraç ediyor, ihracat miktarı ise her geçen yıl daha da artıyor.
Üretim şeklini ve miktarını, değişen talebe göre süratle değiştirerek ihtiyaca cevap verebilen bir yapıya sahip olan Konya sanayisi, özellikle otomobil yedek parçası alanında hızlı ve yoğun üretimiyle Türkiye'deki iş çevreleri tarafından ''Türkiye'nin Çin'i'' olarak nitelendiriliyor.
Konya Sanayi Odası Başkanı Tahir Büyükhelvacıgil yaptığı açıklamada, Konya sanayisinin en büyük özelliği olarak, öz kaynaklarıyla çalışan şirketlerin yoğunlukta olmasının gösterilebileceğini söyledi.
Konya'da geleceğe dönük çok kaliteli üretim yapan sanayi kuruluşlarının yanı sıra hızla yeni kalıplar temin edip, hatta Çin'de kalıp yaptırıp ürün çeşidini talebe göre hızla değiştirebilen dinamik yapıya sahip KOBİ'lerin de bulunduğunu ifade eden Büyükhelvacıgil, şunları kaydetti:
''Konya'da, İstanbul, Ankara, İzmir, Adana gibi kentlerden farklı olarak, daha uygun iş gücüne sahip. Çünkü bu kentte ulaşım başta olmak üzere tüm temel ihtiyaçlar daha ucuza karşılanabiliyor. Bir de Türkiye'nin coğrafi olarak ortasında bulunmasının ulaşım yönünden avantajını kullanıyor. Tüm bu etkenler, daha ucuza üretim yapılabilmesine olanak sağlıyor. Konya'daki üretim bir zamanların hızlı makine parçası üretimi yapan Japonyası'na benziyor. Japonya'nın bugün geldiği noktayı biliyoruz. Bu noktada Konya'da üretim hızı ve miktarının son derece etkileyici olduğunu söyleyebiliriz.''
Büyükhelvacıgil, Konya'daki KOBİ'leri, yüksek standardı da beraberinde getiren kümelenme şeklinde üretim yapmaya yönlendirmek istediklerini, beklenen devlet desteğinin sağlanmasıyla birlikte bu üretimin daha büyük ve organize bir güce dönüşebileceğini sözlerine ekledi.
Merhaba gazetesi
tamnland.com