Tırlarla Nakliyat

bir şey soracam 1 tır kaç ton yük taşıyabilir resmi olarak, bilgisi olan varmı

26 ton resmi.
ama birşey söyliyeyim çok karlı bir
iş
düşünürsen görüşebiliriz

Tırın dorse ile birlikte yere basarı (A.Y.K.A) dingil başına 8 Tondur. Yani Dorse ile birlikte 5 dingil olduğunu düşünürseniz 8 ton X 5 Dingil = 40 tondur. %5 tolerans ile 42 tonu bulabilir fakat toleransı baz almamakta fayda vardır. Her polis ekibi buna riayet etmeyebilir. Parçalanamaz yüklerde 2 tonu toleranstan sayabilirler.
Tırınızın kaç ton yük alacağını bilmeniz için dorse ile çekicinin boş ağırlığını 40,000 kg dan düşmeniz gerekmektedir. Tırın ve dorsenin hafifliğine göre bazıları 26 ton alırken, 28 tona varan yasal yüklemelerde mevcuttur.

Not : Günümüzde Türkiye şartlarında yapılan nakliyecilik Hamallıktır. Sektör tecrübesi yok ise kesinlikle tavsiye etmem

Selam semih32 tır işi benim hep hayalim senin bu işler hakkında bilgin varmı paylaşırsan sevinirim ve işyapmayı düşünürüm.

bence hiç girişme batarsın tır işi karışık iştir... ama neden dersen bilemem...

Tır işine girine kadar kurumsal bir ambar şirketi kurun bence 1 seneye yatırımınız çıkartır ve kar etmeye başlarsınız. Ambar şirketi için illere şubelikler veririsiniz. 444 telefon v.b şeyler. Ambar işini kurumsal yapan çok az firma var. İşini kaliteli yaparsanız yakın zamanda şubeniz artar. 2 veya 3 senede 25 şubeniz olsa şube başı 2.000 tl temiz karınız olsa 50.000tl aylık geliriniz olur. Ben bu sektörü yakından biliyorum. Büyük firmalar nakliye maliyeti azalsın diye ambarlarla çalışıyor. Ambar kargo adıyla bir şirket kurun ilerde hem ambar hem kargo iş yaparsınız.

Arkadaşlar ben ambar firki verdim ama ortaklık gibi şeyler düşünmuyorum bu sadece fikir . Maliyet ortaklık gibi şeyler için msj atmayın.

ambar işinde güzel paralar dönuyor işini ve pazarlmalarını iyi yapmak gerek

bende yakın zamana kadar TIR almayı düşünüyordum fakat araçın başında senin olman lazım yani sen kullanıcaksın aracı,o zaman sana aylık olarak 3500 euro gibi bir para bırakır tabi masraflarını düşmen lazım bu paradan,lastik yağ gibi gibi,birde anlaşma yapacagın şirket cok önemli,şu anda reveçta olan ülkeler gürcistan,azeri,iran rusya,kolay bir iş degil baştan söyleyim ölüsü cebinde 22000 bin tl para olması lazım tır +belgeleri için,işin başında durur düzgün kullanıp masraf açmazsan aracına uzun vadede büyümeye başlarsın 2, 3, tır ın olabilir,ve tır ların yeni olması lazım şöyle örenk vereyim euro 4 motorlu tırlar 22,30 dan sonra avusturya da yola cıkamıyor,karbondioksit daha fazla yayıyor diye,amabar işinde ise işler biraz karışık kargo şirketleri nefes aldırmıyor saygılar

çok sıkıntılı stresli bir iştir eğer işi bilmiyorsan sakın girme batarsın

Şöyle birşeyde düşünebilirsiniz.

Nakliyede önemli gider olarak yakıt gösterilir.Bu işi yapanlarda zamanında yakıttan kar etmek için 10 numara yağ kullanırlardı ve güzelde kar ederlerdi.

Ancak günümüzde 10 numara yağ kullananlara ciddi cezalar yazılmakta ve bu artık yasaklanmıştır.

Benim önerim biyodizel hazırlayıp araçlarınızda bunu kullanmanız.Sonuçta biyodizel 1.5 tl 'ye felan maloluyor bildiğim kadarıyla.E dizelde 4.20 civarlarında genel olarak.Siz böylece yakıttan önemli bir kar etmiş olursunuz.

Biyodizelin motora zarar verdiğini söyleyenler var.Ancak gerekli düzeneklerle kullanıldığında sorun çıkaracağını zannetmem.10 numara yağ kullananlar kazandıkları karla motoru kaç kere yaptırıyorlarmış duyduğumuza göre.

Sizinde motorunuz bittiğinde yaptığınız karlarla rahatça motor yenileyebilirsiniz diye düşünüyorum...

Biyodizelin motora zararı var mı arkadaşlar böyle bir bilgiye sahip olan var mı ?

Biodizel yeni nesil araçlarda kullanmak çok tehlikelidir. Bir firmanın yaklaşık 50 aracına ekstradan bir filtre takarak çalıştırmayı denedik. Fakat istanbul - adana seferinde gidiş dönüş 6 kere yakıt filtreleri tekrar şişti ve aşırı maddi - manevi mağduriyet oluştu ve tekrar filtreleri sökerek Euro Dizel kullanmaya devam edildi.
Alternatif yakıtlar kullanarak para kazanma fikri doğru bir fikir değildir. 250 Adete yakın yol kenarı istasyonu bu işleri denetlemeye başlayacak bilginize

Yakıt filtresi niçin şişiyor sebebi yakıtın kirli olması felan mı acaba ?
Sonuçta bu yakıtta normal dizel gibi bir yakıt değil mi ?

Bio dizelin Euro dizel gibi bir standartı olmadıgından kalite acısından farklılıklar gösterebiliyor . Tamamen ticari bir araç oldugundan yapılan yer özen gösterse bile bir kere dahi kötü bir mal çıksa bu araçlarınızda ciddi zararlara yol acabilir. Yani aracın deposunu her dolduruşunuzda gözünüz hep arkada olacaktır. Çünkü kalite standartı diye bir olay yoktur.

Kalite olarak niye tutturulamasın ki.Gerçekten kaliteli olduğunu düşünün ve motora ne zararı olacak onu öğrenebilir miyim ? Sadece filtreyi mi tıkayacak yoksa başka sorunlarda mı açacak.Bir filtre ne kadardır ki...

tırlarla nakliyat demek...2 tane 300000...3 tane 500000...minimum sermaye demek....gebzede veya orhanlı da nakliyeci bürosu açıp anadolu yakası izmite kadar tüm firma ve fabrikalara kendinizi tanıtıp dürüst ve tertipli düzenli dakik olursanız...kısa süre sonra karşılığını almaya başlarsınız...tırcılarda karşınızda eğilir...en ufak yük komisyonu 100 tl..4 iş 400..300 ü kalsın..akşam evindesin..yol dan haber beklemessin..lastik 1000tl..kasko 3000..trafik sigortası 3000...rüşvet kalktı..cezalar felaket...daha saymayım..yinede tır la da para kazanabilirsin caydırmıyayım...bu arada ucuz yakıtı geçiniz..zaten yüzde elli yağ çekmezseniz kafadan kayıpsınız...

Biyodizelin tortusu var arkadaşlar, katı yağ görüntüsünde, net dizel değil yani. Traktörlerde kullanıldığını gördüm. Sanırım filtreyi şişiren de bu tortudur, kimyasal filtre katmanlarını bozup dağıtıyordur. Tır işi yapacak arkadaşım sen vazgeç bu sevdadan, anandan emdiğin süt burnundan gelir. Neden diye cevap yazarsan yaklaşık 30-35 yıldır en çaplı tır firmalarının kademelerinde ve sistemin işletilmesine görev almış yakınımla görüştürürüm seni. Paran varsa dolara ya da altına çevir bekle. Ortadoğuya bir yeni savaş daha açarlar yakında İranı tırmalamaya başlarlar, yatırımın katlar. Ne yapacaksın tırı mırı, onu yapacağına al sırtına bir ip hamallığa başla, ipin bir maliyeti yok, yorgunluk aynı yorgunluk, paranı kaybetmezsin hiç değilse.