Kamyon Veya Tır Kiralamak

merhaba Callisto arkadasım,
sen o diyenlere bakma.Ben Esk.de kamyoncular birligini biliyorum(1000'den fazla kayıtlı üye),hepsi kan aglıyor.Her gün birileri borc batagında göcüp gidiyor.1 lastik 1000 TL'nin üstünde.Söylermisin tırda kac lastik var.Orası kurtlar sofrası ve sen taze kuzu.Ticaret risk diyorsan ALLAH gönlüne göre versin,isin rast gitsin.

Teşekkür ederim cevap verdiğiniz için.

Peki hocam bu işi kimler yapıyor. Piyasada aşırı derecede talep var. Lojistik ihtiyacı büyüdükçe büyümüyor mu? Firmalar artık satın alma yerine kiralama işine gitmiyor mu? Bu konu hakkında daha çok fikre ihtiyacım var.

Ben sadece cevremdeki gözlemledigim arkadasların durumunu dile getirdim.İnanıyorsan,kendine güveniyorsan karar senin.Akıl veren cok olur ama sen batmaya baslayınca kimse yanında kalmaz.

coco colanın nakliye işini yapan kızıl nakliyatta dışarıdan tır kiralıyor.
dorsesi kızıl nakliyata ait( sıfır lastikle teslim alıyorsun sıfır lastikle teslim ediyorsun yıl sonunda dorsenin yıpranma payını ödüyorsun mesela dorsenin sıfır fiyatının %10-20 ğibi)
akaryakıtını kızıl nakliyat veriyor şöförü senden ay sonunda hesabına 5,000 tl+kdv nin yatırıyor.
yanin senin tırını 5,000+kdv ye kiralıyor.
bu işlerde eskisi ğibi para yok.
nasıl para kazanırsın;
istanbulda olduğumuzu farz edelim bir tane ufak araba alıcaksın ısuzu iveco ğibi bu arabayla parça yük toplucaksın biryerden 1 ton başka yerden 5 ton ğibi bu işlerde daha çok palet hesabı yapılır. bu topladığın parça yükleri tıra yüklüceksin tırı o şekilde çalıştırcaksın.
mesela buğün istanbul izmir tır nakliyesi 1,200+kdv
ama sen bahsettiğim ğibi yapıcaksın tırı enaz 3-4 bin tlye kaldırısın ancak bu şekilde para kazanırsın.
birde şöför çalıştırcaksan hiç bulaşma 1 yılda elindeki avucundaki herşeyi kaptırır iflas edersin

Türkiyede lojistik yeni yıldız sektörlerden bir tanesi. Hizmet sektörü olarak cirosu her geçen gün büyüyor. Lojistik sektörünün birer ayağı olan nakliye ve dağıtım alanında bir yatırım olacak TIR / Kamyon temini elbetteki karlıdır ama söylediğiniz kadar yüksek kar marjı olduğunu sanmıyorum. Yani aldığınız TIR kendini (verdiğiniz rakamla) neredeyse 14 ayda amorti edemez bence.

Lojistiği şu sıraların yükselen yıldızı yapan konu aynı zamanda onun kar marjını da kısıtlı tutuyor. Bu da lojistik maliyeti. Bir çok üretim ve satış firması için Lojistik (depolama, nakliye, dağıtım) süreçleri bir getiri kalemi değil, maliyet kalemi ve ayrı bir uzmanlık alanı. Bu sebeple dağıtımını, nakliyesini, depolamasını taşeronlara ya da bu araların gözde ifadesi olan "çözüm ortaklarına" devreden firmaların sayısı artıyor. ama bu firmalar "bu rakamlara ben de yapardım" diyecekleri değil daha düşük ücretlere yaptırmaya çalışıyorlar. Bu sebeple bu hizmeti veren firmalar da kar marjlarını düşük tutarak tutunmaya çalışıyorlar.

Bunlar belki de zaten farkında olduğunuz sektörle ilgili çok genel düşüncelerim. Belki beklentilerinizi kurmakta faydası olur.

Bunun haricinde kamyon / tır alıp işletme veya kiralama işi eğer birebir bu işlerin içinden değilseniz gerçekten zor. Şahit oldum. Bir abimiz emeklilik birikimleriyle bir arkadaşına u**** bu işe girdi. Hatta iyi bağlantıları sayesinde iş / sefer bağlamaya da başladı. ama kamyoculuk işi biraz enteresan meslek erbabının genelini yargılamamak kaydıyla her işte olduğu gibi başında durmadığınız her işin geri tepme olasılığı gibi bu işin de aynı riski var. Heleki gözden ırak bir operasyon olduğundan her an ters köşe olabilirsiniz. Bu abimiz de sırf bu sebeple yediği gollerden dolayı itinayla aldığı tırı sattı ve başka bir alana geçti.

Farkındayım bunlar biraz "afaki" yorumlar, elimde somut rakamlar yok ama işte en azından gördüğümü, duyduğumu paylaşayım dedim. İyice tartılması gereken bir konu.

Zaman ayırıp mesaj yazanlara teşekkür ediyorum. Buz dağının görünmeyen yüzünü görmem açısından iyi oldu. Dediğiniz gibi, talep çoksa, arz da buna oranla artıyor, herkes bu işi yapmak istiyor, pastadan bize dilim kalmıyor. Herkesin işi rast gitsin.

Üstad

1- 200.000 liraya tır hem de dorse alırsın da, sen binmezsen üstüne PARA KAZANAMAZSIN!
2- Scania haricinde 700.000 km'yi gören tır BİTİK TIRDIR...
3- Ş. Koçhisardan Antebe tuz, Antepten bize sürekli kepek çeken arkadaş Scania taksidi ödüyor 3.500 lira ve eline kalan para ayda sadece 2.000 tl.

Sen 200.000 lira bağlayacaksın tıra ve hiç arıza vermeyecek, lastikler eskimeyecek-patlamayacak, şöförün bilmediği bi rampada balata sıyırmayacak, yük indirip bindirirken dorseye kepçe, forklift çarpmayacak, branda yırtılmayacak

bu koşullar altında paranı 40 ayda çıkarırsın 5.000 tl/ay kira ile... Eğer sen Sürersen... yok şöför tutarsan 1.000 lira ona verdin, 500 lirada yemek ve sigara parası, sana kalacak 3.500 lira; dolayısı ile hiç masrafsız 57 ayda geri dönecek para...

5 yıl için o para bağlanırmı oraya ki 5 sene sonra motor kaç kilometreyi görmüş olacak...

Eyvallah hocam.

sevgili callisto eski bir tır şoförü olarak sana tek bir şey söylüyorum sakın ola böyle bir yatırıma girme paran çöpe gider zararına tırı satarsın sonra.Piyasada sadece büyük firmalar tutunuyor para kazanıyor öyle 15bin tl
falan tamamamen HAYAL öyle birşey yok 5000 artı kdv gibi bir rakkam şu aralar piyasa yani 7500 tl net kazanabiliyorsan ama NET dediğim gibi kesinlikle kralsın onun için kafandan tamamen at gitsin bu işi
varsa sormak istedin her konuda danışabilirsin

Teşekkür ederim hocam. Peki daha küçük çapta olan işler için ne düşünürsünüz? Kamyon kiraya vermek gibi. Belediyeler galiba kamyon kiralıyorlarmış. Bu konu hakkında maliyet ve kar rakamları verebilir misiniz?
Kolay gelsin.

Arkadasım illa ki sen aracla kafayı bozduysan,bence TELEKOM ve bu tarz yerlere kiralamalara bak.Orada tanıdıkların varsa sana bilgi verir.Tutarsın bi söför,km hesabı para alırsın.Alacagın arac otomobil yada hafif ticari olacagı icin isin bitince elinden cıkarmasıda kolay olur.

Rica ederim hocam önemli değil taşımacılık lojistik işinde çevre çok çok önemlidir kısaca her ilde bir bağlantın olmalı çünkü dönüş yükünü ayarlaman gerekir ve gereğinden çok fazla firma var bu işi yapan devamlı kovalaman lazım ama en baştada dediğim gibi çevre çok önemli mesela araban adanadan erzuruma gitti dönüşü düşünmemen lazım nası yük bulurum diye erzurumu aradınmı pat diye 1 kerede yük işini bitirmen lazım
Gelelim belediye işlerine evet ihale ile alıyorlar yada normal yolla alıyorlar e tabi ordada bi tanıdığın olrsa çok iyi olur ve kiralama süreleri nedir mesela? Rakkam hiçbir zaman kulağına yüksek gelmesin şoföre maaş ve ssk
aracın bakımı lastiği sigortası vs..... uzar gider Türkiye yolları malum delik deşik yollar
Sana şöyle 2 fikir sunabilirim birincisi kargo firmalarına kiralayabilirsin mesela bir ford 2520 kapalı kasa ş.arası çalışır devamlı mng olur aras kargo olur vs.. 5-6bin tl net verirler aylık
diğeride mesela İstanbulda turizm firmalarına otobüsünü kiralatabilirsin mesela 2000 model 403 al hem kafanda rahat olur araba fazla uzun yol çalışmaz onlarda aylık 5-6 veriyor net

Tekrar teşekkürler hocam. Son olarak bir şey sormak istiroum. Bu kargoculara kiralamada ve otobüs kiralamada şoförü kendileri karşılıyor, biz sadece araç kiralıyoruz değil mi? Otobüs veya kamyon arıza yaptığı zaman aracı kiralayan şirket mi yaptırıyor. Bir kamyon/otobüs ortalama yıllık ne kadar masraf çıkarır. Size zahmet olmaz da bunları cevaplarsanız sevinirim. Teşekkürler.

rica ederim ne zahmeti otobüs işinde kendi çalışanda var ama çoğunluk şoförsüz kiralıyor, %90 şoförsüz yani
turizm işinde masraflar size ait oluyor şoför hatalı ise firma öder o ayrı, kargo işinde pek emin değilim masraflar konusunda.Masraf konusunda inan şoförün rolü çok büyük Türkiyede malesef her ehliyeti alan şoför oluyor böyle bi memlektte yaşıyoruz dedim gibi şoförün rolu ve aracın çalışacağı güzergah önemliidir mesela devamlı otoban çalışan bir araba pek masraf çıkarmaz ama mesela doğuya bozuk yollara çalışan birçok araba masraf çıkarır malasef bence en mantıklısı yıllık kazancını daima 10 ay üzerinden hesaplaman yani aylık 5 milyar kazanıyosan bunu yılda 50bin olarak düşün kalan 10 lirada masraf dersin
birde sana şöyle diyim şehirlerarası otobüs çalıştıran firmalarda araç kiralar bunlarlada görüşebilirsin 1ay önce gaztede görmüştüm mesela izmir-bodrum hattı için arıyorlardı 8 bin tl miydi neydi verilen aylık kamilkoç pamukkale metro vs.. bunlar ve diğerleri devamlı araç çalıştırılar ama yazın 8binden fazla bırakır tahminimce 10 lira net kalır ama metro ya sakın bulaşma arabalar hiç durmadan çalışır aşırı km yapar ve şoförleri çok boktandır
yada şöyle bişey diyim sana mesela istanbul gibi yerde özel okullar kolejler iyi para verir servis aracına ,3 tane araba bağlasan mesela vw crafter diyelim toplam kazancın 10bin net olur üçünden

kardeşim biz 25 sene kamyon işi yaptık yapdığımız zamanda tırdansa kamyon daha popülerdi emniyetin kantar sorunu yaşatması kamyonu bitirdi tırı gözde haline getirdi tırda dediğin fiyatı kazanman çok zor sana kalacak 7 ile 9 liradır tabi işine göre değişebilir bence beni dinlersen tırı al kiraya ver sözleşmeni yap lastik derdi arıza derdi bakım derdi hiç uğraşma tabi mevlasıda düşer saygılar..

Birde bahsettiğim rakamın içinde masraflarıda var aracın lastiği arızası kaskosu sigortası yağı suyu gibi onlarda yarısını ***ürür..

benım babam tırcı cevapları okumadım işi takip edersen yola git gel adam gibi yükleri takip et vs bir tırın kazanacağı para 7.000 liradır.Tır kirala et hikaye bu işler kendi tırın varsa borcun harcın yoksa iyi para kazanırsın şoförsüz araç sahibi çalışacak.kiralık v.s. boş işler abi kim dediyse iyi sallamış babama dedim sie git işine dedi aynen bana

Ben uluslararası nakliye yapan bir firmada operasyon bölümünde çalışıyorum, kesinlikle böyle bir işe girmemen gerektiğini söyleyebilirim. yurt içi taşımalarda tonajın dibine vuruyorlar navlun kurtarsın diye. ne araban kimsenin umrunda nede yiyebileceğin cezalar. zaten tonajı vurduklarında yakıtında tavan yapıyor, mazot ateş pahası, aracın tekeri döndükçe para kazanıyor bu meslek. hesabını yaparken en kötü ihtimalleri göze alarak yap, araba devrilir kaza yapar çalışamaz o zamanlar kimse sana para vermez. mazotunu çaldırırsın yollarda, depondan çekerler, malını çaldırırsın, Bu aracın bakımı var bu araçların sigortası var bu aracın muaynesi var taşıt kartı var,inan o kadar çok tefarruatlı ki.
he bu işi yapanlar yok mu var, ama senelerin birikimi ile çevresi ile parsiyel dolduruyor daha kazançlı çıkıyor ama onu da 1 araçla mümkün değil yapamazsın. evet lojistik yükselen değer ülkemizde ama parası olana yatırımı büyük yapana uluslararası ithalat ihracat yapana büyük filoları olanlara yükselen değer lojistik. bir kalemde 100 tane çekici alan firmalar var bu adamlar piyasada navlunları belirleyen istediği adamı çıkaran istemediğini indiren firmalar. yanı tanıdığın çevren yoksa tutunman çok zor.

yazı yazılalı çok olmuş ama yapacak arkadaşlara tavsiyem olsun bence nakliye yerine damperli kamyoın düşünün eger ucuz emekli şöför bulurum diyorsanız damperli dodge kamyon alın ortalama 20000 tl 1998 model dodge aylık 3500 tl artı kdv ile çalıştırıyorsunuz(konyada)yaklaşık 9-10 ay devamlı çalışıyor türkiye şu anda şantiye gibi heryerde ihtiyaç birinci sende kendini amorti eder iş derseniz mütahitler var belediyeden alan onlarla çalışıyorsunuz yaklaşık emekli bir kaliteli aylık 1000 tl maaşı var 500 de araca ayırsanız size net 2000 tl kalır
1 tır alıp 100000-150000 tl vereceginize 5 dodge alıp çalıştırmak daha mantıklı ve getirisi daha fazla şöför çalışacak siz iş kovalıyacaksınız bir kamyon elinizin altında kalacak oda ara işleri yapacak iş takip edecek hesap ortada yapacak arkadaş lara tavsiye edilkir

Firmayi kurdunuzmu arkadaslar?

numaranıza ulaşamıyorum 2013 axorum var görüşmek istiyorum

Yazı çok eski ama biz de firma kuramadık, araç da alamadık. Ben şimdi maliye bakanlığında müfettiş yardımcısıyım. Kendi yeterlilik sınavlarıma hazırlanıp bir taraftan da iş fikirlerini araştırıyorum. Aynı zamanda mevzuat açısından kendimi geliştirip yapacağım işlerde daha verimli olma amacım var. Bu sene de hukuk'un yanında endüstri mühendisliğine hazırlanıyorum. Kendi işimi kuramasam bile iyi bir şirkete iyi bir pozisyona geçmeye çalışırım inşallah. Herkese kolay gelsin.

Kiralik tirlarimiz bulunmaktadir.gorusmak isterim firmanizla re-fa nakliyat recep ozturk 05066247635

yurt disi calismak isteyen olursa hazir kurulu firmalarim var gorusmek isterim

Kiralık tir aranıyor irtibat tel.0545 580 01 34 Hamdi karakaş

kac adet lazım

Elimde tir var kiraya vermek yada satmak istiyorum arayın görüşelim detayları 05380339100

Merhaba. Bir TIR kiralamak istiyorum. Istanbulda acaba varmi firma hangi tirlari kiraya veriyor? Internette bulamadim, simdi euro 5 tir aylik ucreti nekadar olabilir?

İyi Çalışmalar,

Türkiye genelinde çalışacak (İç Anadolu, Ege, Marmara Akdeniz, Batı Karadeniz, ) aşağıda ki özeliklerde çekic+dorse takım olarak aranmaktadır.

Ortak Özellikler:

– K Belgeli
– ŞOFÖRLÜ/Şoförsüz
– 2007 model veya üstü
– 10 adet Tır/Çekici ve Pilot (Sal) dorse 13.60m takım halinde
– Mercedes, Volvo, Renault Tercih sebebidir.
– Her Dorse temiz en az 2 adet Tente ile teslim edilecektir (Pilot/Sal Dorse tentesi).
– Demir, Seramik, Çimento (torbalı), Big Bagli İhraç Malları, Kütük Demir, vs gibi temiz ürünler için araçlar kullanılacaktır…
kesinlikle “hurda” vs. gibi zarar verici yükler taşınmayacaktır.

Notlar:

– Aylık 9.000TL+KDV olarak Kiralanacaktır--BOŞ YATTIĞI GÜNLER DE DAHİL KİRA ÖDENECEKTİR.
– Minimum 24 ay maximum 60Ay Sözleşme Yapılacaktır
– Senelik Kira artışı 1.000TL dir.
– Basit Bakımlar tarafımıza ait olacaktır.
– Yakıt oranı Dolu/Boş her 100 km 35 Litredir.
– Geçiş ücretleri aylık beyan edilecek olup fatura karşılığı şirketimizce karşılanacaktır.
– Akaryakıt temini şirketimizce karşılanacaktır.
– Ay ortası 2500TL avans
-Ödeme: her ayın 30.günü Fatura kesilir Gelecek ayın 15.de ödeme yapılır
***

Yukarıda ki taleplere uygun çekici ve dorseleri olan şahıs ve/veya firmaların mesaj yoluyla araç bilgilerini göndermeleri rica olunur şirket merkezimiz Istanbul Anadolu yakasıdır.

Not: Lütfen alakasız şeyler için mesaj atmayın, Damperli veya Tenteli/Kapalı kasa veya dorsesiz sadece “tır” teklifleri dikkate alınmayacaktır. Tır+Dorse(pilot/sal) takım halinde kiralanacaktır.
Saygılarımızla

cmlhog halil maden tır bulabildiniz mi sonuç nedir