Petrol Ofisi

Bir akaryakıt istasyonu 24 saat açıktır ve her açık bulunduğu anda minimum 2 personelin aktif olarak bulunması gerekiyor. Akaryakıt istasyonlarının işletilmesi meşakkatli bir süreçtir ve mutlak ilgi gösterilmesi gerekiyor. Akaryakıt istasyonları kurduktan sonra sıfır masraflı işletmeler değildir, bu nedenle bir otel gibi daima işletme müdürünün ilgisi gerekiyor.



Akaryakıt istasyonlarında kar marjları temelde çok düşüktür. Ancak Türkiye’de araç sayısı düzenli olarak artıyor ve bu kapsamda müşteri kitlesi daima artış gösterecektir. Akaryakıt istasyonlarında satılan benzin ve motorinin kar marjları genellikle yüzde 4‘tür. Yani 5.00 TL’den satılan bir litre benzinden elde ettiğiniz kar rakamı 20 kuruştur. (0,2 TL) LPG’de bu oran yüzde 6‘dır.

Ortalama bir benzinliğin yıl boyu elde ettiği kar rakamlarını incelemek gerekirse eğer;

Ortalama bir benzinlik günlük olarak şu rakamlarda satış gerçekleştirir:

4000 Litre Benzin * Litresi 5,5 TL’den
8000 Litre Motorin * Litresi 5,1 TL’den
12.000 Litre LPG * Litresi 3,3 TL’den

Toplam yıllık

8.030.000 TL Benzin
14.892.000 TL Motorin
14.454.000 TL LPG satışı yapar. Bu da yıllık olarak;

29.346.000 TL yapar. Benzin ve motorinden yüzde 4, LPG’den yüzde 6 kar marjları olarak hesaplarsak eğer;

Yıl sonunda bir benzinliğin bu rakamlarda satış yapması durumunda net geliri 1.784.120 TL (Bir milyon yediyüz seksen dört bin yüzyirmi lira) olarak hesaplanabilir.

ÖNEMLİ: Bazı benzin istasyonlarında kar marjları yüzde 10’a yaklaşmaktadır. Bunun nedeni rekabet şartlarının düşük olması nedeniyle fiyatlarda yaşanan dalgalanmaları kullanmaktır. Burada hesap yapılırken genel ortalama alınmıştır.

Ancak günümüzde her akaryakıt istasyonunda market bulunur ve bu marketlerde de ortalama olarak günlük 1.500 TL ciro elde ediliyor. Bu rakamın da ortalama yüzde 15’i kardır ve istasyonda bulunan oto yıkama gibi faaliyetlerden de ek gelir sağlandığını da belirtmekte fayda var.

MASRAFLAR
Ortalama hesaplama ile yukarıda benzinliğin yıllık 1.8 milyon liraya kadar net gelir elde ettiğini belirttik. Şimdi de gelelim masraflara.

Bir benzinlik istasyonu işletmenin birçok farklı masrafı bulunur: Aylık olarak masraflara göz atalım:

2 Personel Maaşı: 3.200 TL
SGK: 800 TL
KDV: Değişiyor – Net bir hesap için muhasebeciniz ile görüşün.
STOPAJ: Değişiyor – Net bir hesap için muhasebeciniz ile görüşün.
NAKLİYE: 4.000 TL – Uzaklığa göre değişir.
Elektrik: 1.400 TL
Su: 400 TL
Bunlara ek olarak zaman zaman birçok masraf ile karşı karşıya kalabilirsiniz. Bu durumda mutlak suretle karlılığınızı hesaplamak adına tüm masraflarınızı not altına almanız önemle tavsiye edilir.

Alıntı https://www.karliisfikirleri.com/akaryakit-istasyonu-benzinlik-acmak/

masrafları azçok tahmin edebiliyorum benim merak ettiğim 10 yıllık yeri tutacağım ve kurulum masrafları ve bayrak parası ,, yer bana ait değil ,, teminattan yana sıkıntı yok ,, önemli olan firmaların yaklaşımı ve kurulumu

arkadaşım bu sektörde 14 yıl yöneticilik tecrbesi olan biri olarak sana söyleyecegim şey ;

Kulaktan duyma bilgilere inanma para vs
Önemli olan her yol kenarı çalışmaz
Satış ve anlaşma şatları yerin potansiyeli önemlidir
ayrıntı istiyorsan yerin ayrıntılarını yaz

citymen35 bu yol yeni açılıyor şuan hiç bir istasyon yok yol yaklaşık 50 m genişliğinde ve potansiyeli çok yüksek henüz fizibilite çalışması yaptırmadım ama ,, benim gibi istasyon açmak isteyen çok kişi var Emin’im ,,anlaşma şartlarını nasıl yapmayalım tüyolar verebillrmisin hangi firmalar daha karlı ?

ilk olarak
yerin A ve L legantının işlenmiş olup olmadıına bakman lazım,
akaryakıt ve lpg birlikte açılacak ise minumum 1600 m2 arsa ve ön cephe minumum 40 m olmalı
Mucbir alan sınırında ise 1 km degil ise 10 km boyunca aynı istikamette öncesinde ve sonrasında istasyon olmamalı
bunlar en temel olanlar
senin soruna gelince
hangi firmaya gidersen git yol açılmadan kimse seni ciddiye almaz
yol açıldıktan sonra ise
yolun potansiyeline göre görşme yapılır
akaryakıt firmalarının ihtiyacı var mı bölgede
satış potansiyeli
satış şartları
vs gibi durumlara bakılarak yatırım kararı verilir
bunlara ragmen açmaya karar verir isen ortlama bir istasyon 500.000 tl buyuk firma sttandarlarında ise 1.000.000 tl ye kadar masraf ile istasyon açarsın
bu bina maliyeti
daha sonra işletme sermayesi gerekli en az 300 ila 400 arasında
ve bunlardan sonra anlaşmaya çalıştıgın dagıtım şirketinden sadece giydirme teklifi ve kar payı ile çalışma teklifi de alabilirsin
veya belirli bir miktar intifa parası da alabilirsin
özet ile yer seçimi önemli danışmanlık almadan bu işe girmemeni öneririm

cephe 42 metre karayoluna arsa 2250 m2 ,,yol açılıyor herhangi bi sorun yol yıl sonu tamamlanacak ,,potansiyeli çok yüksek bir yer ben hiçbir şeye karışmak istemiyorum firma gelip her şeyiyle kuruyor mu duydum kadarıyla iskontoyu düşünüyor muş her şeyi onlar yaparsa ciddi bir danışmana ihtiyacım var galiba

potansiyel neye göre yuksek
ayrıntılar ve danışmanlık için mesaj atabilirsin

Ya ilgili firmalarin web sayfalarina gir iletisim kismjna yaz onlar size geri donus yapacakir.internette bile bu konuyla ilgili forum sayfasi var.burada zaman kabetme.sadece sonuclari gelismeleri yaz.:)hayirli islerin olsun

Öncelikle açılacak yoldan geçecek araç sayısını tespit edebiliyor musun. Belediye imar planında akaryakıt istasyonu olarak tespit yaptı mı?
Bu konuları hallettikten sonra doğrudan akaryakıt firmaları ile görüş. Oradan alacağın bilgi ile bir danışman ara kendine.

Araç sayısı gündüz 12 saat 15600 araç geçecek tabi bu tek yönde geceyi hesaplayamadım ,, tabi bu ilk etapta şuan herhangi bi istasyon ruhsatı Yok olursa ilk olcak yol 50 m yenişliğinde yol sizce uygun mu karlı mı işletme için ???benim iyi bir danışmana ihtiyacım var galiba ,,,

Arkadaşım
Ruhsatları almadan seni hiç bir dagıtım firması dikkate almaz, ruhsatları almak kolay iş degil çok para gidecek araç sayısını tahmini yazdın sanırım eger buyuk araçlar ise fiyat önemlidir. onların fiyatı yakalamak zordur yaptıgın masraf boşa gider az kazanırsın vs
İlk önce ruhsatlara bakmam gerekir

Finans piyasalarında yapılan petrol işlemleri, ham veya brent olarak tanımlanan türler üzerinden gerçekleştirilir. Aynı zamanda vadeli işlem borsalarında ve forex piyasasında yatırımı yapılabilmektedir. Şimdi bu konulardaki detaylara göz atalım:


Piyasanın nabzını tutan petrol türlerini ikiye ayırırız. Amerika göstergesi olarak ham petrol veya Batı Teksas petrolü kullanılır. Avrupa göstergesi ise Brent petrolü olarak bilinir. 1970’li yıllarda işlem görmeye başlayan petrol, bu iki şekilde işlem görmektedir. Dünyanın en kaliteli petrolü olarak Batı Teksas petrolü bilinir ve ikinci sırada da Brent petrolü yer alır.

İngiltere ve Norveç arasında yer alan Kuzey Denizi’nden çıkarılan petrolün adı Brent petrolüdür. İskoçya’da bulunan Sullom Voe terminallerinde işlenir. Brent petrolü, kalitesi nedeniyle uluslararası standart olarak kabul edilen petroldür.

Brent, Uluslararası Petrol Piyasası’nı oluşturur ve fiyatların belirlenmesinde de önemli bir yere sahiptir. Aynı zamanda altın fiyatlarını da etkileyen bir yatırım aracı olarak bilinir. Dünya genelinde yapılan petrol alımlarında, referans fiyatı oluşturur. Petrol sınıflandırması hakkında buradan detaylı bilgi alabilirsiniz.

ABD’de en çok petrol bulunan bölgelerden birisi Teksas’tır. ABD gösterge petrolü de Batı Teksas türü ham petrolü (WTI) olarak adlandırılır. Finans piyasalarında fiyatların seyri incelenirken, Batı Teksas türü ham petrol ile Brent petrol arasındaki farka da bakılmaktadır.

Buradan petrol yatırımı nasıl yapılır öğrenebilirsiniz: https://paratic.com/petrol-yatirimi-nasil-yapilir/