Tartışmaya katıl

İyi günler arkadaşlar.Bildiğiniz gibi hasarlı araçlar normal araçlara göre çok düşük fiyatlara satılıyor.Bunlara alıp tamir ettirip satan insanlar var.
Size sormak istediğim:bu işi yapan,bilen arkadaşlar var mı?Hasarlı aracın alıcısı bulunur mu?
Örneğin arabayı yüzde 50 fiyatına alıp maliyetiyle yüzde 70 ine getirip yüzde85 ine satabilirmiyiz?

gökan paşa arkadaşım ben araba işinden biraz anlarım hasarlı araba yapmak ve satmak çok meşakkatli bir iş bu işi yapmadan önce hasarı yaptıracağın kişileri bulup pazarlığını yapmalısın .yani gidip arkadaş ben bu işi yapıcam sana devamlı olarak iş getireceğim fakat bana normal müşteri gibi deyil daha uygun fiyat vermelisin demen gerekiyo ayrıca işinin temiz olması gerekiyo şimdi aldın piyasada 50000 tl olan bi arabayı sen 20000 tl aldın 10000 hasarı var araba düzgün yapılırsa 40000 tl satarsın ama düzgün olmazssa 20000 tl ye satamazssın bana sorarsan kasko şirketleri ihaleler açıyo araştır yada gümrüklerden kovala sigorta şirketlerinden bağlantı kurabilirsen daha iyi olur ama bence ucuz hasarlı alıp hasarlı satarsan daha iyi kazanırsın hasarlı halde daha çabuk satılıyor bunu nerden biliyorum benim kuzen yapıyor daha geçen bir audi a6 aldı 97000 tlye 3 günde sattı 112000 tlye arabanın hasar 15000 piyasa değeri 160000 tl uğraştığına deymez bence hasarlı sat hemde başın ağrımasın adam bile bile alsın

Valla bencede mantıklı :) bende tam bilmiyorum fiyatları ama çok daha fazlasına satılabilecek gibime geliyor.Ayrıntılı hesap yapmak gerekiyor :)

Fıkra odur ki, zamanında bolu tüneli için dünyadaki bütün inşaat şirketlerine "böyle bir işimiz var, gelin projenizi gösterin, teklifinizi verin" denilerek haber verilir. neyse iş güzel iştir, herkes işi almak ister ve elemeler başlar.
elemeleri sadece 3 şirket geçer. biri amerikan, biri japon ve tabi ki de biri türk şirketi.
kimin yapacağına karar verecek olan birim "arkadaşlar, finale kalan sizlersiniz, bize projeyi nasıl bitireceğinizi bir de sözlü olarak anlatın, akla yatkın olana işi vereceğiz" der.

sözü ilk olarak amerikan şirketi alır ve şirketin yetkili mühendisi işin nasıl nihayete erdireceklerini anlatmaya başlar:
- "şimdi biz bolu dağının bir tarafından dağı delmeye başlayacağız, biraz delme işi ilerledikten sonra, diğer taraftaki mühendislerimiz hesaplayacaklar, bir takım veriler ile bu sefer de o taraftan delmeye başlayacaklar ve hesaplarımıza göre sadece 75 cm yanılma payı ile dağın iki tarafından delinmeye başlayan tünel birleşmiş olacak, amaç süreyi minumuma indirmek."

heyet teklife bakar ve gayet mantıklı bulur.

sonra sıra japon şirketine gelir ve japon şirketinin yetkili mühendisi söz alarak projesini anlatmaya başlar:
- "bizim yapacağımız iş, aynı amerikalı arkadaşlarımızınkine benziyor, yalnız tek farkımız, biz bu iki tüneli birleştirme işini sadece 25 cm fark ile yapacağımızı vaat ediyoruz, amaç hem süreyi kısa tutmak, hem de tüneli gereksiz şekilde büyütmemek."

heyet japonların teklifini daha uygun bulur vaziyettedir.

sıra bizim elemana gelir ve söz alarak projesini anlatmaya başlar:
- "valla arkadaş, aklın yolu bir, bizim projemiz de bu amerikalı ve japon arkadaşlarımız projeleri ile aynı.
şimdi biz bolu dağını bir taraftan delmeye başlayacağız, sonra hesaplayacağız ve diğer taraftan delmeye başlayacağız. sonra tünel iki taraftan birleşti, birleşti. birleşirse ne alâ, birleşmezse 2 tünelimiz olur."

ters mantık değil bence böyle bir mantık yok sıfır aracı parçala fazla para kazanırsın.. 30 bin lik aracı 40 bin'e satan bir mantık olsa araba bayileri neden sıfır satsın parçalar satar heyy allahım yaa :))) enteresan bir fikir

Böyle uğraşmaktansa sıfır araç alacaksın parçalarına ayıracaksın orjinal parçalarını parçacılara satacaksın.

Sanki daha mantıklı geldi :)

değişik bir sektör...

bu işte en büyük sıkıntıları yazayım.

1-paran olacak nakit en az 500-1milyon tl civarı.

2-10 tane sigorta şirketine toplam 40.000tl para yatıracaksın teminat olacak.

3-ucuz ve temiz yapan kaporta boyacın ve mekanikçin olacak. ya da kendi yerin olacak. dışarının işlerini yaparken kendi işlerini de bedava yaptıracaksın...
-Ucuz ve temiz yapan ustan olmazsa....Aracını aylarca yatar...En ağır hasarlı araç bile 15 güne istese bir usta çıkarabilecekken aracını 3 ay yatırırlar.
-Ucuz yapanı bulamazsan senden en az 5000tl işçilik ücreti isterler...kimse 1000tl ye iş yaptıramazsın.ben gördüm tanıdım kimse elini kıpırdatmıyor o paralara. 5000tl işçilik verdiğin zaman da o araçtan zarar edersin para kazanamazsın.

-Temiz yapanını bulmazsan aracını satarken daha çok zorlanırsın o araç sürekli sorun çıkarır.
4-Sıfır parça ve çıkmacıları araştıracaksın.Parça ne kadar ucuz olursa maliyetin düşük olur.Aracı ucuz mal etmen daha çok kar demektir.
5-Piyasada kazalı araç satılmaz derler ama piyasada araçların yarısı pert hasarında olmazsa da yarısından çoğu hasarlıdır.
bir aracın piyasası 20 iken orjinali piyasasının 20-23 gibi rahat satar...kazalısı da yine 19 a çok rahat satar elinde kalmaz.
Kazalı toplanmış diye 10.000tl ye veren olsa tüm araç sahipleri zarar eder.çünkü piyasadaki araçların yarısı kazalıdır.

olmaz 200 bin ve üstü şart bu parası olan varsa yardımcı olurum

mavihayat verdiğin bilgiler için teşekkürler.yani 30-35000 sermayeyle bu iş olmaz mı diyorsun?

satar kardeşim satar emsallarine göre doluysa artıları varsa satar ve satılmayacak araç yok.
örnekde verim sana 2005-2006 model 1.16 bmw lerin piyasası 30-34 bin tl gibi satar pert kayıtsız vs vs ama 25-26 liradan hasarlı düştümü çekme belgeli hemen alırlar 1 günde araç satılır

sayın mavi hayal yüksek model bmw aldıgınızdan bahsetmıssınız ve toplayıp 2 3 bın asğısına sattıgınızdan bahsetmıssınız satısta zorlanmamamk elde degıl yuksek model bmw de kazalı araca kımse gırmez dıye dusunuyorum 2 3 bın lıralık bır fark ıcın

Sayın Mavihayal

Çok uzun zamandan beridir bakımsız ve dökük klasik amerikan toplayıp satma planları yapıyorum ama her nasılsa ne zaman heveslensem , bir olay oluyor ve vazgeçiyorum.

Klasik araba alım satımı yaptınız mı. ?

Uzmanlık alanımdır,

2 tip hasarlı araç vardır:

1. Plakalı
2. Çekme belgeli (sigorta şirketinden

Şimdi kısa ve öz yazıcam ;

Sigorta şirketinden araç alabilmek için o şirkete üye olup teminat ve üyelik ücreti gibi bazı koşulları yerine getirmen gerekir bunu yapmazsan eğer ekmek yiyemezsin

Neden ?

Çünkü alıcağın aracın ekmeğini yiyip sana satarlar aracılar ama sende üye olup ihaleden aracı aldığında ister hasarlı olarak sat ister yaptır sat ekmek yersin.

Plakalı yani sahibinden kaza yapmış araca gelirsek ;

Bulman çok zor bu bir
hadi diyelim buldun aracın geçmişi nasıl kazadan önce vs vs tavanında bile geçmişinde boya varsa zarardasın bunun içinde ekipmanların olması lazım boya kalınlık ölçüm cihazı gibi ve kullanmasını bilmen lazım nerede boya var neresi değişmiş vs vs

Kısaca bu iş yapılacak bir iş değil tekil olarak..

Ama 300-500 bin sermaya ile bir kaç sigorta şirketinden üyellik alınıp yüksek model tutan araçları aldığınızda ekmek yersiniz hemde hiç yorulmadan çünkü yaptırmana gerek yok hasarlı al hasarlı şekilde sat biraz cesaret birazda bilgi ile olur.

Tanıdığım bir kaç bu işi yapan firma var alpert oto pasha car gibi onların sitelerini takip etmeni ve fikir sahibi olmanı isterim.

Buarada ben yüksek model bmw alırım az hasarlı (çıtır hasarlı derler bu sektörde) çıkmacılardan parçaları toplayıp aracı hazır hale getirip muayenesini yaptırıp satarım çünkü çekme belgeli araçdır. Ve satarkende hasar kaydını ve neresinden hasarı olup yapıldığını işlemleri anlatırımki alan adam neden piyasanın 2-3 bin lira altında aldığını bilir ve ilerde beddua etmez pert araç aldığı için zaten yasal yükümlülükdür bu bilgilendirmek zorundasın 5000 tl kafadan para cezası var dava açtığında alan kişi.

arkadaşım daha önce kazası olan sonrada tamiri yapılmış bir araba aldı ,sigorta şirketleri sigorta yapmaya yanaşmadı, bir süre sonra satarken oldukça zorlandı ,galericiler takasa girmedi, düşük fiyata satabildi, anlatacagım satışı çok zordur elinde uzun bir süre bekleyebilir,alırken ucuza alman tamir yapılırken az çok anlaman gerekir eger kaportacın tamircin işinin ehli degilse ortaya hilkat garibesi çıkabiliyor satman çok daha zor olur

etrafımda yapan bir kaç kişi var ilk önce işten anlaman lazım eger araçtan anlamıyorsanız fazla bilginiz yoksa hiç girmeyin arkadaşların dedigi gibi saglam hızlı ve hesaplı kaportacı bulman lazım riski çok dışardan göründügü gibi deil az hasarlı diye alırsın semeri ile sekseni bulur parça bulamassın aracın yatar
benim yakın arkadaşım bu işe girdi ve zararla çıktı bir sitroen beyni için 5 ay parça aradı
sonuç riski çok tam olarak ne masraf çıkacagını bilemessin zaten kurtlar var bu işin içinde genelde hesaplı aracı pek sana düşürmezler

pert araçlar kasko tarafından tarfıkten düşürülen ler, ewet sen az hasaralı yani cıtır hasarlı olanlara bakman lazım, ama uygun fiyata alman gerekli

Teşekkür ediyorum bilgilendirme için..Ayrıca pert değilde az hasarlı alıp yaptırmayı düşünüyoru.Daha az karlı olsada uğraşması daha kolay olur.

toplama işine bağlı, kaportacın güzel işçilik yaparsa 3-5 bin tele gıbı karla galerıleciler bıle alıyor, önemli olan senın iş vereceğin kaportacın

wandel14 cevabın için teşekkür ederim.Bu işe girersem yeni olacağım için fazla risk almadan 30000 tl ile gireceğim.Senden öğrenmek istediğim bu araçları hasarlı olduğunu bile bile alıcı bulabilir miyim ?

bu işi yapan çok var, nakit paran olması lazım, alırken çok uygun fiyata alman lazım, senin işini yapacak hesaplı kaportacı lazım, perte çıkan araçlardan sökülüp düşük fiyata onrjınal parça satan yerlerle bağlatı kurman lazım,

örnek 50-60 bin tl değerınde bır araç kaza yapıyor sen en fazla 10 bin tl ye alman lazım 10 bin tlde parça ve tamirine versen 20 bin tel para ödemiş olsan , aracı 35-40 civarında rahatlıkla satarsın, bir arkadaşım bu işle uğraşıyor.